Rider c'est cool... Il y a un plaisir très primaire au fait de se laisser glisser sur des wheels ou des planches (avec ou sans guidon).
Le longboard offre aussi un plaisir "bonus", une activité simple et manuelle : le "setup", la "config".
Concrètement, le skate reste un engin terriblement basique. Il y a eu de belles évolutions techno concernant les matériaux ces dernières années, mais au jour d'aujourd'hui l'engin se résume à une planche, 4 roues et des trucks (le truc en métal entre les roues et la planche). Si on veut chipoter, on peut encore ajouter quelques sous-parties : les roulements à billes, les bushings (des bouts de plastiques faisant office de suspension), les risers (des cales servant à régler la hauteur et/ou l'orientation des trucks) et le grip (la matière irritante et adhérente qui empêche les pieds de glisser)... Pour résumer, un skate c'est un meuble Ikea à 7 morceaux...
Tout cela étant standardisé, tout est compatible avec tout. Les planches sont pré-percées aux dimensions des trucks, les diamètres des axes sont compatibles avec toutes les roues, etc...
Bien évidement, les fabricants de pièces ont passés ces dernières années à proposer des innovations sur ces différents composants (dans une saine logique business imposant la nécessité de se démarquer et d'innover pour survivre). Il y a donc sur le marché des dizaines de planches, trucks, roues et bushing différents plus ou moins adaptés à telle ou telle pratique. Ce qui offre une énorme variété de combinaisons possible... Et ça, c'est trop bien !
Parce qu'entre 2 rides, entre la session "sport" a essayer de suivre les ados sans se tuer, et la petite randonnée avec madame qui a choisi de rouler électrique, il faut bien trouver une excuse pour se reposer sans en avoir l'air... Le "setup" est fait pour ça !
Il suffit de trouver de jolies roues sur le marché de l'occasion ou de nouveaux bushing bien tendres chez votre skateshop favoris, et c'est parti pour une séance de bricolage tranquille... Ensuite, une fois la pièce changée, il faut aller tester l'update sur une petite balade... Et là c'est magique ! Les sensations ont changées ! C'est tout à la fois fois la même board et une nouvelle expérience. Le changement dans la continuité... Et le début d'une quête un peu vaine du setup idéal, de la config perso-aux-petits-oignons-qui-déboitent...
Rider c'est cool... Jouer du T-tool aussi :)
Bien évidement, les fabricants de pièces ont passés ces dernières années à proposer des innovations sur ces différents composants (dans une saine logique business imposant la nécessité de se démarquer et d'innover pour survivre). Il y a donc sur le marché des dizaines de planches, trucks, roues et bushing différents plus ou moins adaptés à telle ou telle pratique. Ce qui offre une énorme variété de combinaisons possible... Et ça, c'est trop bien !
Parce qu'entre 2 rides, entre la session "sport" a essayer de suivre les ados sans se tuer, et la petite randonnée avec madame qui a choisi de rouler électrique, il faut bien trouver une excuse pour se reposer sans en avoir l'air... Le "setup" est fait pour ça !
Il suffit de trouver de jolies roues sur le marché de l'occasion ou de nouveaux bushing bien tendres chez votre skateshop favoris, et c'est parti pour une séance de bricolage tranquille... Ensuite, une fois la pièce changée, il faut aller tester l'update sur une petite balade... Et là c'est magique ! Les sensations ont changées ! C'est tout à la fois fois la même board et une nouvelle expérience. Le changement dans la continuité... Et le début d'une quête un peu vaine du setup idéal, de la config perso-aux-petits-oignons-qui-déboitent...
Rider c'est cool... Jouer du T-tool aussi :)
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| Le T-tool, l'outil ultime : ça tient dans la poche et ça permet tout démonter ! |
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